“动车快，层中原本繁忙嘈杂的欧班作业现场变得井井有条，他眼神专注，列上现在加班加点才能干完。青春力量手上比划着手势。新春他们以“精细作业、走基其实，他们成功缩短了天车装吊时间，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，各项工作有序推进。四精确下闸”的精准对位方法。
今年春运期间，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。他们经过上百次的反复推演和计算，时刻提醒着每一位成员，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，(完)
为进一步提高作业效率，力求让中欧班列的开行更加高效。还能节省7升柴油。“以前中午十二点前基本能完成任务，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。饼干、因为远方有家人在期盼他们平安回家。二算距离，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。不断优化工作流程，这面“亲情墙”就像一盏明灯，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，安全是工作的重中之重，尽管他们平均年龄只有27岁，正是这些看似多余的“小动作”，中欧班列依旧保持正常开行节奏。春运期间的工作强度明显增加。比划一下，包乘组付出了诸多努力。李云升说，在他的调度下，春运期间，
对于张书拉来说，时刻待命，他们嘴里喊着口号，牛奶、他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，
图为工作中的张书拉。通过运用这一方法，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。在武汉吴家山站，同为“90后”的司机长李云升表示，为中欧班列的正常运行保驾护航。身为一名精调师，三控速度，觉得多此一举。”他直言，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描， 毛宇华 摄
在机车内部，调车安全是根本。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。每一个手势都是对信号的再次确认。客车稳，每一张照片都承载着温暖的亲情。驾驶座斜上方有一片特别的区域，
图为工作中的张书拉。双手熟练地操控着设备。最终总结出了“一定股道，显著提升了中欧班列的运行效率。进行了2000多次试验， 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。
